法铁OUIGO列车新增多条目的地线路

除了对列车进行更新换代，OUIGO也在不断扩展其线路与目的地。法国国铁（SNCF）的目标是，到2030年占据法国高速铁路市场30%的份额。

法国国铁正在加速发展OUIGO业务。4月24日星期四，国铁旗下的低价品牌OUIGO展示了最新款列车车型，旨在为乘客带来更高舒适度。这款新列车已经投入使用，标志着OUIGO战略迈出了第一步。为了应对竞争压力，这家低价子公司计划到2030年抢占法国高速铁路市场30%的份额。目前OUIGO拥有38列列车，未来将逐步扩展至50列，目标是在2027年年中实现这一规模。

除了更新列车，OUIGO还计划扩大运营范围，也就是说，将开通更多目的地线路，而且从今年起就会陆续实施。从2025年12月起，一条新的直达线路将正式开通，连接巴黎、达克斯（Dax）和法国西南部的巴斯克海岸（Côte Basque）。这条新线路将途经达克斯、巴约讷（Bayonne）、比亚里茨（Biarritz）和圣让德吕兹（Saint-Jean-de-Luz），最终抵达昂达伊（Hendaye）。国铁表示：“这条新线路将全年每天提供一次往返，也为波尔多方向新增了一个往返班次。”

OUIGO未来数月新增目的地线路图

自2025年起，OUIGO将在多条主要线路上增加往返班次。2025年12月起，巴黎—雷恩（Rennes）线路将在现有的两对往返班次基础上，新增第三对高速列车OUIGO往返班次。从今年5月12日起，OUIGO传统列车（OUIGO Train Classique）也将新增一对往返班次，为大众出行提供更多选择。到2026年夏季，巴黎—蒙彼利埃（Montpellier）线路将通过里昂圣埃克苏佩里站（Lyon Saint-Exupéry）增设第三对高速OUIGO往返班次。巴黎—里昂（Lyon）线路目前已有每日两对往返，从2026年12月起，周末还将增设第三对往返班次。

为了在竞争中占据更多市场份额，并完善TGV Inoui服务体系，国铁将继续依靠低价策略，尽管某些线路的票价已经有所上涨。目前，SNCF正在研究多个项目，包括加强巴黎与斯特拉斯堡（Strasbourg）之间的交通联系，在巴黎北站（Gare du Nord）和里尔（Lille）之间开设新线路，以及未来开通更多直接连接大区城市的线路。借助这些计划，OUIGO希望将目前服务的大约60座车站扩大到2027年时接近75座。