法铁SNCF的“优惠卡”真的划算吗？

自2021年推出以来，法国国家铁路公司（SNCF）的“优惠卡”（Carte Avantage）已吸引超过400万名旅客购买。官方宣传中，这张年费为49欧元的卡旨在让长途列车出行变得更加亲民，涵盖三种人群：12至27岁的“青年卡”、27至59岁的“成人卡”，以及60岁以上旅客专属的“老年卡”。持卡人可在TGV Inoui、Intercités及部分区域列车（TER）上享受30%的票价折扣，最多可为三名随行的4至11岁儿童提供60%的优惠。此外，该卡还涵盖了列车餐饮、Avis租车及礼宾服务等15%的折扣，整体看似颇具吸引力。

然而，这张“优惠卡”是否真正“优惠”，却引发了不少争议。法国全国交通使用者协会（Fnaut）指出，虽然卡内设定了价格上限，90分钟以内的车程不超过49欧元，3小时以内不超过69欧元，超过3小时则最高为89欧元，但这些“封顶票价”与2023年秋季调整前相比，部分线路已明显上涨。例如，巴黎至昂热的TGV票价上限从此前的49欧元涨至69欧元。

此外，优惠卡的适用范围也并不涵盖所有列车类型。许多价格本身更低的Ouigo列车和部分TER列车并不适用该卡的折扣。这意味着，对于临时出行或偶尔搭乘列车的乘客来说，即便拥有优惠卡，也未必能享受到真正的价格优势。

尽管如此，对于经常出行并能提前订票的旅客而言，这张卡依然具有一定的经济价值。据估算，完成两到三次中长途旅行便可基本收回年费成本。而在高峰期车票价格大幅上涨时，优惠卡所提供的封顶机制，也可能成为一种“保险”。

SNCF希望借此卡简化票价结构并提升客户忠诚度，但从消费者反馈来看，其“优势”并非对所有人都成立。卡值几何，最终还是取决于旅客的出行频率与购票习惯。