全面电动化到2035年？部分汽车制造商和跨国公司认为可行

十年后，欧洲将不再允许销售新的燃油车。虽然部分汽车制造商反对这一禁令，并呼吁重新审视减少二氧化碳排放的目标，但约有50家企业，包括一家汽车制造商，呼吁欧盟不要改变立场。

在欧盟的《绿色协议》框架下，欧洲计划在2035年彻底停止销售新燃油车。尽管这一举措引起了部分车企的强烈不满，例如雷诺希望推迟这一时间表，但欧盟仍坚定执行计划。在2023年3月的投票中，欧洲各国确认了这一禁令。即使欧洲议会选举之后，这一政策依然没有改变。

然而，这一政策并非没有支持者。9月30日，50家企业的高管联名致信布鲁塞尔，重申支持2035年全面禁售燃油车。这封信由非政府组织“交通与环境”发起，签署企业包括Uber、欧洲汽车租赁平台Ayvens、家居巨头宜家、英国超市Tesco以及瑞典汽车制造商沃尔沃和其子品牌Polestar。值得注意的是，沃尔沃是唯一公开支持这一计划的大型汽车制造商，可能与其母公司——中国吉利集团的电动化战略密切相关。

电动车投资大量增加

这些企业明确表示，不会回退到2035年的禁售时间点，称这一目标是“可行且必要的”。许多企业已经投入了大量资金，推动碳中和目标的实现，包括在2030年前减少55%的二氧化碳排放，目标是到2050年实现欧盟的碳中和。

这些投资不仅用于电动车的生产和技术改造，还包括为员工提供电动汽车、安装充电桩等基础设施建设。沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文（Jim Rowan）特别强调：“我们敦促欧盟的决策者专注于采取措施实现这一目标，而不是重新讨论已通过的立法。”

与此同时，欧洲汽车制造商协会（ACEA），由雷诺、大众、丰田、宝马和福特等汽车巨头组成，近日明确要求欧盟重新审视二氧化碳排放标准，表现出与沃尔沃等支持者的不同立场。

消费者的看法

根据《巴黎人报》9月23日发布的民调，法国消费者对这一禁令意见不一。37%的受访者希望完全废除这一决定，26%的人认为应推迟执行，24%的人支持2035年禁令的执行，而12%的人则认为应提前实现这一目标。

你怎么看？是否准备好不再购买燃油车了呢？