RATP被指控为通过公交车技术检查而进行欺诈操作

据《巴黎人报》周三发表的一项调查显示，巴黎公共交通公司（RATP）被指控在公交车的半年度技术检查之前，强制司机进行操控，以掩盖车辆的警示信号，从而避免车辆停运。

法兰西岛大区主席及法兰西岛交通联合会（IDFM）负责人瓦莱丽·佩克雷斯在周三晚间的声明中对此表示，如果这些“欺诈行为”被证实，将是完全不可接受的，RATP必须立即停止并惩罚责任人。

根据收集到的证词，司机们被提供了一种电子设备，可以用来“清除仪表盘上的所有技术问题警示灯，以通过检查”。《巴黎人报》指出，由于车载电脑未能及时重新点亮警示灯，这种可疑的操作可以避免因检查时警示灯亮起而导致的复查。

RATP对此回应称，“仪表盘上的橙色警示灯不会影响车辆的安全驾驶，只有红色警示灯才会。”公司还承认，“诊断设备”确实可以“重置测量值”，但辩解说，“在技术检查时，如果存在重大故障，问题会再次出现。”

据《巴黎人报》报道，这种操作可以避免昂贵的车辆停运，并保持车队的高可用性，从而避免公共交通公司可能面临的罚款。该报还声称，记者在6月和7月期间亲眼目睹了在Val-d'Oise的一家技术检查中心外发生的这一操作。

前RATP员工代表Luc Wallop表示，这种做法涉及巴黎及其周边至少一半的公交车场站。他被《巴黎人报》描述为此事的“告密者”。

目前，RATP尚未对此指控作出回应。

《巴黎人报》补充说，RATP有超过5000辆公交车在法兰西岛运营，这些车辆每六个月必须进行一次技术检查，这对于负责检查的公司Dekra来说是一项利润丰厚的合同。Dekra公司回应称，他们并不知道有这种行为的存在。