法国电动车市场明显回暖：7月新车销量同比增9%，中国品牌份额升至8%

法国汽车市场在7月迎来明显回暖，电动车成为主要增长动力之一。数据显示，法国7月新车注册量同比增长9%，纯电动车占当月新车销量的35%，而法国政府新一轮“社会租赁”计划被认为是推动需求回升的重要因素。

据法国《论坛报》报道，7月法国共注册新车126,808辆，同比增长9%。今年前7个月，新车累计注册量达到983,974辆，较2025年同期增长2.65%。

不过，尽管市场正在恢复，目前法国新车销量仍未回到新冠疫情前的水平。

从动力类型来看，新能源汽车继续扩大市场份额。7月份，纯电动车占法国新车注册量的35%，混合动力车型占比更高，达到48%。

电动车销量回升与法国政府7月16日启动的第三期“社会租赁”计划密切相关。

这一政策主要针对中低收入家庭，通过政府补贴降低电动车租赁成本，使符合条件的消费者无需一次性购买车辆，即可使用全新电动车。

法国政府此次为社会租赁计划投入4.01亿欧元，目标是至少让5万个家庭受益。符合条件的消费者每月租金最高不超过200欧元。

申请人需要年满18岁并居住在法国，同时按家庭份额计算的参考应税收入不得超过16,880欧元。此外，还需要证明私人汽车在工作中具有较高使用需求，例如需要长距离通勤或因工作经常驾车。

除了政策刺激之外，中国汽车品牌在法国市场的快速扩张，也成为7月汽车市场的重要变化。

根据AAA Data的数据，比亚迪、小鹏和零跑三家中国品牌7月在法国的销量较去年同期大幅增长，合计市场份额达到8%，销量规模约为一年前的两倍。

中国品牌增长的同时，法国本土车企的表现也有所改善。

雷诺集团旗下品牌7月新车注册量同比增长9.5%，Stellantis集团旗下品牌则增长7.2%。随着法国汽车市场持续向电动化转型，两大本土汽车集团也在不断扩大纯电动车和混合动力车型阵容。

法国汽车市场目前正在呈现出较为明显的结构性变化：传统新车整体销量虽然仍未恢复到疫情前水平，但纯电动车、混合动力车型的渗透率持续提升，同时政府补贴政策和中国品牌竞争正在进一步改变市场格局。

对于法国电动车市场而言，社会租赁计划能否在未来数月继续刺激需求，将成为观察市场增长是否具有持续性的关键因素。

与此同时，中国品牌市场份额升至8%，也意味着法国这一欧洲重要汽车市场的竞争正在进一步加剧。未来，本土车企、欧洲品牌和中国新能源汽车厂商之间的价格、产品和技术竞争，可能会变得更加激烈。