法国国铁半年净赚11.8亿欧元创新高，高铁票价会因此更便宜吗？

法国国家铁路公司（SNCF）7月28日公布的最新业绩显示，2026年上半年集团实现净利润11.8亿欧元，较2025年同期的9.5亿欧元增长19%，六年多来首次突破10亿欧元大关。

法国国铁董事长让·卡斯泰对这一表现表示满意。尽管恶劣天气给铁路运营带来一定收入损失，但客流量持续增长，尤其是旗下核心客运子公司SNCF Voyageurs表现突出，成为推动利润增长的重要因素。

法国国铁表示，业绩增长与相对亲民的高铁票价有关。集团常务副总经理洛朗·特雷维扎尼称，公司有能力继续向旅客提供“价格可以承受”的法国高速列车（TGV）车票。2026年1月至6月，法国高铁票价涨幅低于同期通货膨胀率。

不过，这并不意味着法国国铁将直接下调票价。根据公司披露的信息，当前策略更倾向于控制车票涨幅，通过保持价格吸引力来扩大客流，而不是利用利润增长进行普遍降价。

今年上半年，法国高铁旅客数量达到创纪录的8340万人次，同比增长2.8%。法兰西岛地区铁路客流量增长4.1%，法兰西岛以外的地区列车（TER）客流量增长2.3%。相比之下，包括夜间列车在内的城际列车客流量下降3.8%。

虽然整体客流继续增加，但SNCF Voyageurs的收入增速相对温和。上半年，该公司营业收入为105.6亿欧元，同比增长1.3%，低于高铁和部分地区列车的客流增幅。这也表明，法国国铁并未完全通过大幅提高票价来增加收入。

除盈利增长外，法国国铁今年前六个月还减少了近6.9亿欧元债务。特雷维扎尼表示，在利率上升的环境下，降低负债有助于改善偿债能力，对集团财务稳定具有重要意义。

良好的经营业绩也为铁路投资提供了资金支持。法国国铁计划投入49亿欧元，用于更新铁路网络、改善列车及相关设施，并推动老旧基础设施现代化。

从目前公布的信息来看，法国国铁利润突破10亿欧元，短期内未必会让高铁票价明显下降，但有望帮助公司限制票价涨幅，同时增加对铁路设施和服务的投资。对于旅客而言，最直接的影响可能不是车票立即变便宜，而是在通胀环境下票价保持相对稳定，并获得更可靠的铁路服务。